横浜線 【中山駅】なぜグリーンラインの終点は中山なのか？乗換駅の意外な街並みを歩く
横浜線とグリーンラインが交わる中山駅を現地調査。なぜグリーンラインの終点に選ばれたのか？乗換駅の割に駅前が静かな理由や、買い物環境、家賃相場、住みやすさ、南口再開発の今後まで紹介します。
横浜線
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駅前ウォッチャーズ 【菊名駅】なぜ大規模再開発されない？住みやすさ・2つの謎と今後を調査
菊名駅はどんな駅？菊名駅の駅タイプ丘陵谷間型→丘陵に挟まれた谷間に、駅と街が形成された駅前2路線交差型（副タイプ）→2つの路線が交差し、乗換客が主役の駅 菊名駅の路線・乗車人員JR横浜線 1日約3.6万人（2024年）東急東横線 1日約9....
駅前ウォッチャーズ 【小机駅】～横浜線～ 新横浜の隣の好立地、日産スタジアム近くなのに何故か地味
思った以上に広い駅前駅前は思ったよりも広く、ロータリーと駐車スペースがゆったり取られています。横浜の駅としてはかなり余裕のある空間です。しかし駅前の商業は控えめで、コンビニや生活系店舗が中心。大規模な駅ビルや商業施設はありません。このあたり...