京急本線 【鶴見市場】『市場』はどこへ消えた？古い商店街と第一京浜が交差する街
京急線・鶴見市場駅前を現地調査。「市場」の地名の由来、市場銀座商店街、熊野神社、ゴム通り、箱根駅伝の鶴見中継所などを巡り、住みやすさや家賃相場、街の特徴を紹介します。
京急本線
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駅前ウォッチャーズ 【東神奈川駅・京急東神奈川駅】貨物線の記憶と再開発が交差する、横浜駅の隣町
横浜駅からわずか一駅。JR京浜東北線・横浜線に加え、京急東神奈川駅も利用できる東神奈川は、交通利便性だけを見ればかなり恵まれた駅です。1日あたりの利用者数は、JRが約3万5,000人、京急が約2万2,000人。両駅を合わせて多くの人が利用し...
京急本線 【生麦駅】利用者は多いのになぜ発展しない？開かずの踏切と工場群の街を歩く
利用者数が多いのに、なぜ生麦駅前は発展しなかったのか。開かずの踏切、国道15号、工場群、丘陵地など、街が広がりにくい理由を現地調査。生麦事件やキリンビール横浜工場、幻の駅、住みやすさも紹介します。
京急本線 【鶴見駅・京急鶴見駅】横浜・川崎に隠れた実力駅！なぜ過小評価される街なのか？
JR鶴見駅・京急鶴見駅を徹底調査。大型商業施設、総持寺、巨大バスターミナル、唯一のタワーマンションなど見どころ満載。横浜・川崎に隠れた実力駅が、なぜ過小評価されるのかを歴史や街づくりから読み解きます。
京急本線 【新子安駅・京急新子安駅】横浜と川崎の間でなぜ発展しない？“分断された街”の正体を探る
新子安駅・京急新子安駅周辺を徹底調査。横浜まで6分、川崎まで8分の好立地にもかかわらず、なぜ駅前は発展しなかったのか？オルトヨコハマ、住みやすさ、治安、買い物環境などを実際に歩いて解説します。
駅前ウォッチャーズ 【花月総持寺駅】花月園の記憶を残す、鶴見近接の地味実力派駅
花月総持寺駅を現地調査。競輪場跡地再開発による街の変化、住みやすさ、不動産事情を駅前ウォッチャーズ視点で解説。
駅前ウォッチャーズ 【八丁畷駅】江戸の街道の名残と、川崎の裏口が交差する穴場の街
八丁畷駅を現地調査。川崎駅近ながら独特な生活感が残る街並み、住みやすさ、不動産事情を駅前ウォッチャーズ視点で解説。