なぜ横浜の中心でもない鴨居に、横浜北部を代表する大型商業施設ができたのか？疑問に感じた方は多いでしょう。
答え① 巨大な土地が空いたから
現在のららぽーと横浜の場所は、もともとNEC（日本電気）横浜事業場の跡地でした。NECの事業場閉鎖に伴い、約10万㎡という巨大な土地が市場に出ました。
大型ショッピングモールに必要なのは、
- 10万㎡級のまとまった土地
- 大量の駐車場
- 周辺道路
- 鉄道アクセス
ですが、横浜市内でこれだけの土地を確保するのは非常に難しいです。
横浜駅周辺や港北ニュータウン中心部では、逆に土地が細分化されていて、この規模の施設は作りにくい。つまり、
「鴨居だったから作った」のではなく、「ここに巨大な空き土地ができたから鴨居になった」
という面が大きいです。
答え② 横浜市内陸部の商業空白地帯だった
2000年代前半の横浜北西部・内陸部は、人口は多いのに大型商業施設が少ない地域でした。
三井不動産も当時、
- 横浜市内陸部は人口集積がある
- 大型郊外商業施設が不足している
- 幹線道路アクセスが良い
という点を評価していました。周辺を見ると、
- 港北ニュータウン
- 緑区
- 青葉区
- 都筑区
- 神奈川区北部
など、車利用のファミリー層が多いエリアです。つまり商圏人口は十分あったわけです。
答え③ 実は車アクセスが良かった
鴨居というと横浜線のローカル駅という印象がありますが、車目線では悪くありません。周辺には、
- 緑産業道路
- 横浜上麻生道路
- 第三京浜港北IC
などがあり、広域から集客できる条件がありました。ららぽーと横浜は約4,600台規模の駐車場を備えており、郊外型モールとして車客を大量に受け入れる設計になっています。
答え④ 2000年代は「工場跡地再開発」の時代だった
2000年代は、
- 工場移転
- 企業所有地売却
- 規制緩和
- 郊外型大型商業施設ブーム
が重なった時代でした。鴨居だけではなく、
- 川崎駅西口（東芝跡地）
- 豊洲（工場跡地）
- 横浜みなとみらい（工場・造船所跡地）
など、「大企業の土地」が街を変えるケースが多くありました。
鴨居の場合は、それがららぽーと横浜だったわけです。
特に大きかったのは規制緩和です。
2000年に大規模小売店舗法が廃止され、大規模小売店舗立地法へ移行、全国に大型ショッピングモールを誕生させる追い風となりました。鴨居もその恩恵を受け、2007年にららぽーと横浜が開業。しかし、その後は郊外大型店による中心市街地への影響が問題視され、現在では同規模の新規開発はかなりハードルが高くなりました。ららぽーと横浜は、まさに大型商業施設時代の転換期に生まれた施設だった。
